-
每年狂砸200億造車,李彥宏壓得百度喘不過氣來
百度造車有兩條線,一條是最近發(fā)布的以第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6為代表的自動駕駛業(yè)務(wù)線;另一條則是百度旗下的“集度”汽車業(yè)務(wù)線。2021年年初百度宣布與吉利達(dá)成合作,3月百度投資20億建立了集度汽車品牌,今年7月1日,百度概念車正式落地。當(dāng)前國內(nèi)汽車領(lǐng)域新勢力格局已經(jīng)形成,百度造車怕是起了個...
-
百度高調(diào)造車:憋了8年,李彥宏又趕了個晚集
2月2日,百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)曝光,合資公司尚未有其他股東入駐,僅百度和吉利兩大股東,其中百度為主導(dǎo)地位,約占合資公司51%的股權(quán);吉利約占49%的股權(quán)。李彥宏早在2013年就已經(jīng)押注自動駕駛領(lǐng)域;2015年,當(dāng)國內(nèi)造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時,百度開始加大對無...
-
買入權(quán)力:百度為什么當(dāng)購物狂
消息很多,一切未定,91無線的員工們此刻各懷心事,惴惴不安。百度將以19億收購91無線的消息登上各種版面的那一天,熊貓看書部門的一位員工對我說:“我們有利潤,應(yīng)該不會被裁掉吧?!辈⑷氚俣戎?,熊貓看書被裁掉的可能性很小,很可能經(jīng)過一段時間,改個名字,改個標(biāo)志,就像曾經(jīng)的千千靜聽。千千靜聽2006年被...
-
力軍車馬炮
-
百度和李彥宏面臨挑戰(zhàn)
與谷歌(Google)不同,作為中國最大的搜索引擎,百度(Baidu)一直對中國政府部門的審查制度采取了配合的態(tài)度。西方媒體常常問起百度CEO李彥宏如何解釋這樣的決定,他的回答通常會刻意迎合政府部門。他如此逆來順受的表現(xiàn),在反對者眼中不啻于諂媚。例如,李彥宏曾代表中國的網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)表宣言:“……走中國...
-
重磅!歐盟超級法案出爐,狂砸超3100億搞芯片
在全球芯片短缺的背景下,歐盟正在加大對芯片領(lǐng)域的投資。當(dāng)?shù)貢r間2月8日,歐盟委員會公布備受外界關(guān)注的《芯片法案》,計劃大幅提升歐盟在全球的芯片生產(chǎn)份額。到2030年,歐盟計劃將在全球芯片生產(chǎn)的份額從目前的10%增加到20%。根據(jù)該法案,歐盟將投入超過430億歐元(約合人民幣3127億元)公共和私有資...
-
李一男常州造車,未來命運會如何?
李一男計劃在牛創(chuàng)汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發(fā)聲沒有造汽車的規(guī)劃,但小牛設(shè)計副總裁劉傳凱的加入,讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計劃首款車在明年4月份發(fā)布,10月底正式下線。可即便前面的新勢力,已經(jīng)趟過造車的水有多深,資金依然是擺在新造車企業(yè)面前的第一道難關(guān)。...
-
谷歌全球收購狂砸300億美元,哪些公司有望中大獎?
互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌(Google)已經(jīng)打開了它的支票本,準(zhǔn)備拿出300億美元進(jìn)行海外并購。谷歌已經(jīng)把目光投向無人駕駛汽車和未來互聯(lián)網(wǎng)眼鏡領(lǐng)域,那么,它可能的收購對象會是誰?谷歌近期向美國證券交易委員會(the Securities and Exchange Commission)提交的文件顯示,它計劃利...
-
百度公布最新業(yè)績,李彥宏發(fā)聲
5月16日,百度發(fā)布了2024年第一季度財務(wù)報告,報告期內(nèi)實現(xiàn)營收315.13億元,歸屬百度的凈利潤(Non-GAAP)70.11億元,營收和凈利潤實現(xiàn)了雙增長,均超出市場預(yù)期。李彥宏指出,百度搜索的AI重構(gòu)工作仍處于早期階段,整體來看,“搜索最有可能成為AI時代的Killer App?!?..
-
比亞迪李柯:罷工損害美國造車業(yè)
比亞迪美洲CEO李柯談及美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)發(fā)起的罷工時稱,罷工“損害”了美國的汽車行業(yè)。美國為應(yīng)對電動汽車挑戰(zhàn)投入了大量資金,但這次罷工“嚇跑了所有人”。她還說,墨西哥的好幾個州都希望比亞迪能夠在那里投資。...
時間:
作者:
關(guān)鍵詞: